Ca faisait un moment qu’il fallait que je m’en occupe! Après avoir poser le cadre sur des cales en bois, j’ai retiré la roue avant ainsi que la fourche. Restaient alors le cadre posé sur la béquille de stand et des cales avec le moteur dedans.Personne à appeler ce jour là alors je descends le cadre au sol tout seul. Ce n’est pas que c’est lourd quoiqu’un peu quand même mais le dos s’en est souvenu ce soir là. Ensuite grâce à cette page de ce site sur la restauration d’un xt500 (une vraie mine d’or), je reprends l’idée de coucher le cadre pour n’avoir qu’à supporter son poids et non celui du moteur.

Je couche donc tout ça (là aussi ça aurait été top d’être à deux) et dévisse les différents supports. Rien de particulier là, c’était bien serré mais tout est venu sans encombre avec un bras de levier. J’ai ensuite pu facilement placer le moteur sur le support acheté chez Kedo à l’occasion d’une commande précédente.