Il faut un début à toute aventure.
C’est ici que début la restauration de ma nouvelle moto. Samedi 6 octobre 2012, je prends possession de ma Yamaha SR500. Aller retour à Reims pour récupérer tout ça.
Récupération de la bête!
Catégorie → Yamaha SR500
Kick et premier essai routier
Il est un plaisir dont on ne se doute pas avant de réussir.
Un matin, je sors la moto pour faire un essai routier. Ca m’intéresse de savoir la vitesse de pointe et le couple que le SR500 peut vraiment procurer. Je me dépêche d’enfourcher la moto, je sors le kick et c’est parti. Enfin, c’est pas la moto qui est partie, c’est l’enchainement de coup de kick qu’il a fallut mettre.
Début du démontage
Enfinnnn!!
Wahou, quel plaisir, le garage est rangé et j’ai pu me lancer dans le début du démontage.
Vidange d’huile moteur et bricoles
1h30 ce soir pour vidanger l’huile moteur et pour avancer sur la boite à air.
La vidange d’huile est bloquant à ce niveau car ça va me permettre de faire sauter le réservoir et donc d’y voir plus clair en dessous.
Mise à nu du 500sr
3h de boulot ce soir pour avancer dans le démontage.
L’objectif est de retirer le réservoir pour me donner plus d’espace, vider la partie arrière et en retirer un maximum possible.
Mise à nu du 500sr, la suite
J’ai passé trois quatre heures dans le garage aujourd’hui.
La mission du jour est de débarrasser l’avant de la moto alors je commence par purger le frein avant. Une simple durite en place et ça fait le boulot tout seul. En attendant je me penche sur l’échappement. Quatre vis et le voilà dehors. Je tente de séparer le pot du collecteur et c’est bien rouillé / cramé donc rien ne sort. Bon quoiqu’il arrive ça sera changé.
Caches compteur, phare et roue arrière
Bon bon bon ça fait un moment que je n’avais pas fait un ticket, le site n’est pas à jour, alors je corrige ça de suite.
Carburateur
Ça fait un moment que j’ai commencé à démonter le carbu, autour de la fin novembre. Le temps d’acheter la nouvelle visserie et le kit de rénovation. Pour ceux qui ne suivent pas twitter, je commençais à remonter le carbu quand je me suis aperçu que je n’avais pas le bon set de vis. Le vendeur s’est proposé de m’en renvoyé un. Je ne peux que vous le conseiller si nécessaire car la visserie est de bonne qualité : http://carb-motor-screw-kit.com/
Remontage des compteurs
J’avais commencé à vous montrer un début de nettoyage des compteurs. Fin février je me suis occuper de les terminer.
Pour rappel, j’ai eu droit à une bonne couche de rouille à l’intérieur que j’ai pu attaquer avec des produits Restom et de la laine d’acier.
Sortie du moteur
Ca faisait un moment qu’il fallait que je m’en occupe! Après avoir poser le cadre sur des cales en bois, j’ai retiré la roue avant ainsi que la fourche. Restaient alors le cadre posé sur la béquille de stand et des cales avec le moteur dedans. Lire la suite