Début du démontage


Enfinnnn!!
Wahou, quel plaisir, le garage est rangé et j’ai pu me lancer dans le début du démontage.

2 heures de boulot ce week end

Il faut un début à tout, retrait de la selle puis du garde boue arrière.

Je retire les caches, facile à comprendre à droite avec la vis. A gauche, je découvre la serrure cachée à côté du carbu qui permet d’accéder à la batterie. Beaucoup de rouille à cet endroit! La batterie est vide, elle va finir à la décharge de la ville.

J’y découvre le logement pour les outils qui manquent à l’appel, dommage.

Poursuite avec le protège chaine et deuxième garde boue. Au passage, sympa l’entrée d’air de la boite qui donne sur l’arrière.

Pour finir le week end, je retire tous les cale pieds et les rétros.

Je suis parti pour retirer le garde boue avant mais le morceau de caoutchouc qui tient les durites m’a bloqué. Faut que je me renseigne comment l’enlever sinon ça partira après avoir retirer le frein et le capteur de vitesse.

Prochaine étape sera la vidange d’huile (en essayant de ne pas en mettre sur la roue avant). Ca me permettra d’enlever le réservoir et d’y voir plus clair en dessous. Je vais continuer à mettre de l’ordre à l’arrière, dans les caches.


Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *