Carburateur

Ça fait un moment que j’ai commencé à démonter le carbu, autour de la fin novembre. Le temps d’acheter la nouvelle visserie et le kit de rénovation. Pour ceux qui ne suivent pas twitter, je commençais à remonter le carbu quand je me suis aperçu que je n’avais pas le bon set de vis. Le vendeur s’est proposé de m’en renvoyé un. Je ne peux que vous le conseiller si nécessaire car la visserie est de bonne qualité : http://carb-motor-screw-kit.com/

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Mise à nu du 500sr, la suite

J’ai passé trois quatre heures dans le garage aujourd’hui.

La mission du jour est de débarrasser l’avant de la moto alors je commence par purger le frein avant. Une simple durite en place et ça fait le boulot tout seul. En attendant je me penche sur l’échappement. Quatre vis et le voilà dehors. Je tente de séparer le pot du collecteur et c’est bien rouillé / cramé donc rien ne sort. Bon quoiqu’il arrive ça sera changé.

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Jour 6 : Dole – Saint Quentin en Yvelines

Réveil matin 5h30, je me réveille la tête dans le cul – faut bien varier les plaisirs. On quitte la chambre bien pourrie direction Dijon, Troyes puis Paris.

Le temps est menaçant aujourd’hui. Il n’est pas rare qu’on arrive dans une ville, le sol est humide sans qu’on se soit pris la pluie. Qui a dit cocu ? M’en fou je me sens pas concerné =D.

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Jour 5 : Macon – Dole

Réveil matin 5h27, je me réveille comme une fleur. Le dos complètement rincé d’avoir dormi au sol, go à la douche pour pouvoir ouvrir les yeux. Préparatifs, petites photos des motos sur le parking et let’s go to Bourg en Bresse. Route toute droite à la caca tout mou (NdAzim : Cauchemards…) puis passage par des jumelles de gendarmes avant 8h (NdAzim : Motivés à 7h30…) – merci aux deux voitures qui nous on fait des appels de phare, on a pu rendre la pareille aux suivants.

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