Kick et premier essai routier

Il est un plaisir dont on ne se doute pas avant de réussir.

Un matin, je sors la moto pour faire un essai routier. Ca m’intéresse de savoir la vitesse de pointe et le couple que le SR500 peut vraiment procurer. Je me dépêche d’enfourcher la moto, je sors le kick et c’est parti. Enfin, c’est pas la moto qui est partie, c’est l’enchainement de coup de kick qu’il a fallut mettre.

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Mise à nu du 500sr, la suite

J’ai passé trois quatre heures dans le garage aujourd’hui.

La mission du jour est de débarrasser l’avant de la moto alors je commence par purger le frein avant. Une simple durite en place et ça fait le boulot tout seul. En attendant je me penche sur l’échappement. Quatre vis et le voilà dehors. Je tente de séparer le pot du collecteur et c’est bien rouillé / cramé donc rien ne sort. Bon quoiqu’il arrive ça sera changé.

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Carburateur

Ça fait un moment que j’ai commencé à démonter le carbu, autour de la fin novembre. Le temps d’acheter la nouvelle visserie et le kit de rénovation. Pour ceux qui ne suivent pas twitter, je commençais à remonter le carbu quand je me suis aperçu que je n’avais pas le bon set de vis. Le vendeur s’est proposé de m’en renvoyé un. Je ne peux que vous le conseiller si nécessaire car la visserie est de bonne qualité : http://carb-motor-screw-kit.com/

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